Connaissance des feux de circulation
Au début, les feux de circulation n'avaient que deux couleurs, le rouge et le vert. Plus tard, après amélioration, un feu jaune a été ajouté. Le feu rouge signifie arrêter, le feu jaune signifie préparation et le feu vert signifie passer. La raison pour laquelle ces trois couleurs sont utilisées comme feux de circulation est également liée à la structure visuelle et à la réponse psychologique des gens. La rétine humaine contient des cellules photoréceptrices en forme de bâtonnet et trois types de cellules photoréceptrices en forme de cône. Les cellules en forme de bâtonnet sont particulièrement sensibles à la lumière jaune, et les trois types de cellules en forme de cône sont respectivement les plus sensibles à la lumière rouge, à la lumière verte et à la lumière bleue. En raison de cette structure visuelle, il est plus facile pour les humains de distinguer le rouge du vert. Bien que le jaune et le bleu soient également faciles à distinguer, étant donné que le globe oculaire possède moins de photorécepteurs sensibles à la lumière bleue, il est préférable de distinguer le rouge du vert. Les feux de circulation ne sont pas réglés arbitrairement. Selon le principe optique, la lumière rouge a une longue longueur d’onde, a une forte capacité à pénétrer dans l’air et est plus perceptible que les autres signaux. Par conséquent, comme signal d'interdiction de passage, le vert est utilisé comme signal de notification car la différence entre le rouge et le vert est la plus grande et il est facile de la distinguer (le daltonisme rouge-vert est après tout une minorité). De plus, la couleur peut aussi exprimer une signification spécifique, pour exprimer chaud ou violent, le plus fort est le rouge, suivi du jaune. Le vert a des connotations plus froides et plus calmes. Par conséquent, les gens utilisent souvent le rouge pour le danger, le jaune pour l’avertissement et le vert pour la sécurité.
En savoir plusLa composition de l'affichage LED
L' affichage LED est le dispositif de sortie terminal le plus important de l'ordinateur électronique et constitue la fenêtre du dialogue homme-machine. L' affichage LED est composé d'une partie de circuit et d'un dispositif d'affichage LED . Le dispositif d'affichage à LED utilisé détermine la structure du circuit de l' affichage à LED et détermine également l'indice de performance de l' affichage à LED . Avec l'amélioration du niveau d'auto-énergie des instruments électroniques, l'utilisation de dispositifs d'affichage électroniques à LED est devenue de plus en plus répandue, comprenant principalement des diodes électroluminescentes, des tubes numériques, des écrans LED à cristaux liquides et des écrans fluorescents.
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Savez-vous ce que sont les feux de circulation ?
Les feux de circulation sont des feux de signalisation qui dirigent les opérations de circulation, généralement constitués de feux rouges, de feux verts et de feux jaunes. Un feu rouge signifie un passage interdit, un feu vert signifie que le passage est autorisé et un feu jaune signifie un avertissement. Les feux de circulation sont divisés en : feu de signalisation pour véhicules à moteur, feu de signalisation pour véhicules non automobiles, feu de signalisation pour passage pour piétons, feu indicateur de direction (feu de signalisation en forme de flèche), feu de signalisation de voie, feu de signalisation clignotant, feu de signalisation pour passage à niveau routier et ferroviaire. À l'intersection, il y a des feux de signalisation rouges, jaunes, verts et tricolores accrochés de tous les côtés. C'est une « police de la circulation » silencieuse. Les feux de circulation sont des feux de circulation unifiés au niveau international. Un feu rouge est un signal d’arrêt et un feu vert est un signal de départ. À l'intersection, des voitures de plusieurs directions se rassemblent ici, certaines doivent aller tout droit, d'autres doivent tourner, et celui qui passe en premier doit obéir aux feux de circulation. Lorsque le feu rouge est allumé, il est interdit d'aller tout droit ou de tourner à gauche, et le véhicule est autorisé à tourner à droite sans gêner les piétons et les véhicules ; lorsque le feu vert est allumé, le véhicule est autorisé à continuer tout droit ou à tourner ; lorsque le feu jaune est allumé, il s'arrête dans la ligne d'arrêt à l'intersection ou sur la ligne de passage pour piétons et a continué son passage ; Lorsque le voyant jaune clignote, avertissez le véhicule de faire attention à la sécurité.
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Aucune crainte de contester ! Chainzone assiste le plus long tunnel routier sous-marin du monde
La Norvège a un terrain complexe mais a construit le plus long tunnel routier sous-marin au monde, la Norwegian Ryfast Highway, qui résout de nombreux problèmes tels que les difficultés de déplacement locales et favorise le développement du tourisme local.Chainzoneest le seul fournisseur de solutions de système de guidage du trafic pour Ryfast Highway en Norvège. Nous avons installé avec succès plus de 2 000 ensembles de feux de signalisation à LED conformes à la norme européenne EN12966 sur l'autoroute Ryfast, contribuant ainsi à cet immense projet.Après avoir acquis une compréhension approfondie du temps humide et froid en Norvège, nous savons que la configuration matérielle est très importante pour que le produit soit utilisé normalement dans un climat humide et froid à long terme avec de forts brouillards salins près de la mer. Nous utilisez de l'aluminium résistant à l'humidité et à la corrosion-de l'acier inoxydable comme matériau de cadre extérieur, la plage de température de fonctionnement est aussi basse que -30 ° C, ce qui peut garantir un fonctionnement normal même par temps extrêmement froid et humide à long terme ou par fort brouillard salin au bord de la mer.De plus, afin de faire face aux problèmes de sécurité cachés tels que les tunnels sombres et les conditions routières complexes et changeantes, nous portons des jugements professionnels sur des situations spécifiques dans la conception des produits, en particulier les performances optiques, et utilisons une technologie de lentille brevetée pour recueillir la lumière dans des environnements sombres, le la luminosité maximale peut atteindre 8 000 nits, afin que le conducteur puisse voir clairement le contenu des inst
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Signalisation routière LED | Un passage piéton à LED émerge pour la construction de transports intelligents
Signalisation routière à LED Ces dernières années, grâce aux progrès continus de la technologie LED et à la promotion vigoureuse de la construction de transports intelligents, les passages cloutés à LED qui « peuvent parler et briller » ont couvert de nombreuses villes, ajoutant une aide à l'apparence urbaine et à la construction de civilisation, et éclairant les intersections de circulation. . La « Life Protection Line » a formé un magnifique paysage. Le passage piéton à LED, également connu sous le nom de passage piéton intelligent, est un nouveau type d'installation de transport apparu ces dernières années. . Éclairage : selon le changement de couleur de l'indicateur LED, les véhicules qui passent et les piétons peuvent en recevoir des avertissements, rappelant aux gens de faire attention au passage courtois. Lorsque les piétons marchent sur le passage piéton, la lumière LED émettra une lumière verte ; lorsque le feu de circulation est rouge, il émettra une lumière rouge pour rappeler aux piétons de ne pas passer ; Lorsque le feu rouge et le feu vert sont sur le point de changer, le feu au sol émettra une lumière jaune. Peut « parler » : lorsque les piétons se tiennent sur le passage piéton, différentes invites vocales seront émises à mesure que la couleur des feux de circulation change, telles que « les feux rouges sont interdits », « veuillez respecter la sécurité routière », etc. En cas de violation des règles de circulation, comme le passage d'un feu rouge, une diffusion vocale sera rapidement émise pour avertir, et elle sera également exposée de manière synchrone sur l'écran LED.
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